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“每個男人心中都有一個JEEP夢”,它能帶你翻山越嶺,穿越沙漠戈壁,讓你去往一且你所向往的地方,廣汽菲克JEEP自由光就是這樣的一款車。


2015年7月,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司正式掛牌成立。在進口車價居高不下的時候,2015年11月17日國產JEEP自由光上市,價格相較進口版更是拉低了將近15萬左右,也給那些有著越野情懷的人們夢想得以實現。據相關數據統計,國產車型JEEP自由光上市一年多,銷量已經超過16萬輛。

然鵝,在這輝煌的數字背后,正有一場暴風雨即將來襲。眾多車主投訴,2016款 2.4L 廣汽菲克JEEP自由光嚴重燒機油,且有的車主更換發動機后,燒機油現象依然未有改變。



7月18日車主投訴稱,2000公里到機油尺網格下線,之后嚴重燒機油,4000公里燒了1升機油。廣汽菲克廠家無法處理問題,4S店也對該問題,敷衍。”


7月17日車主投訴稱,“機油燈報警并在高速路上低速熄火,熄火共3次;經4S店檢查15000公里保養后行駛4000公里機油剩1.5升,燒掉3升多;經4S店說服做機油測試,行駛1000公里燒機油2升;這些4S店都有記錄,繼續說服做機油測試,我不同意要求更換發動機,遂4S店安排技師檢測發動機,未向我提供檢測報告,也未向我提供向廠家申請更換發動機的書面報告;售后經理口頭通知兩個月后才能更換發動機,如今作為車主只想解決發動機不燒機油的問題。”


7月16日車主投訴稱,“實際購買時間是2015年12月底,上牌時間是2016年2月1日,之前一直沒注意燒機油,去年過年回老家到今年4月跑了8千公里,然后問題出現了偶然打火打不著,就去4S店查原因,然后店里就說我上次是在外面保養的,可能是什么機油有問題,然后又說已經8千公里了也可以做保養了,就叫我做保養,后面就沒有出現過打不了火的原因,這件事以后我就很關心機油問題,果然出現了燒機油問題,之前8千公里就是把機油燒完了,才打不了火的,4S店竟然沒和我說,這樣的店也不是什么好鳥,現在嚴重燒機油我該怎么辦。”


看到這些投訴案例的集中程度讓專哥驚愕不已,顯然燒機油的車主依然達到忍無可忍的地步了。


為次,專哥特意瀏覽了各大國產JEEP自由光論壇,關于2.4版燒機油的帖子也不再少數。根據車主投訴的情況來看,廠商似乎一直再推諉不承認自己燒機油的事實。于此車主維權艱難,導致了7月10日武漢自由光車主進行了集體維權抗議!


縱觀所有的投訴案例基本都屬于新車范疇,甚至行駛了2000公里就出現了燒機油的情況。具體因何燒機油,廠家的也給不出一個明確的解釋,反而在多次維修不果之下給車主更換了發動機。

且不說新車更換發動機,會導致車子的折價率大幅降低。更換發動機之后,依舊還在燒機油,這讓車主們欲哭無淚!

小編點評:無論誰花幾十萬買輛車遇到這樣的問題都會頭疼不已,畢竟誰的錢也不是大風刮來的,而廠家和4S店只是一味的一遍又一遍的進行測試。而燒機油燒到嚴重時會導致行駛中突然熄火,試想一下,在高速或者是車流密集的地方發生事故的幾率會非常大,誰又肯拿自己的生命開玩笑呢?

在國產化的進程中,價格下降了,怎的品質也跟著下降呢?希望廣汽菲克盡早拿出一套解決方案,這才能讓大家JEEP的情懷始終如一啊!

來源:頭條號 / 專業哥說車 返回首頁>>
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