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四川一汽豐田新車型項目啟動 填補成都B級乘用車空白每日經濟新聞45分鐘前每經記者:吳林靜 每經編輯:劉艷美
3月5日,四川一汽豐田新車型項目啟動儀式在成都經開區(龍泉驛區)舉行,正式拉開成都各區(市)縣重大項目第一季度簽約與開工大幕。
《每日經濟新聞》記者從四川一汽豐田方面獲悉,四川一汽豐田將導入豐田公司全新TNGA技術平臺的B級頂級轎車,該新車型項目投產后,對于未來成都市汽車產業的制作具有借鑒性。新車型的導入,也填補了成都造汽車在B級乘用車領域的空白。
四川一汽豐田是由一汽集團和豐田公司合資成立,也是豐田公司在中國成立的第一家整車生產企業,現生產柯斯達、普拉多兩款車型,生產節拍是普拉多每4分鐘下線一臺,柯斯達每44.1分鐘下線一臺。但隨著國6排放法規的實施,普拉多車型將于今年停產,暫時退出中國汽車市場。
四川一汽豐田相關負責人表示,為填補普拉多退市的空白,一汽集團、豐田公司決定向四川一汽豐田導入豐田公司全新TNGA技術平臺的B級頂級轎車,計劃2021年投產下線,產能規劃10萬輛/年,總投資約33億元。同時,建成五大工藝齊備的,世界領先水平的全新生產線,大幅提升自動化水平,為未來多車型、規;l展奠定堅實基礎。
據悉,目前新項目處于工廠改造施工階段!2022年達產后成都預計產值超180億元,成都、長春兩地預計超500億元!鄙鲜鏊拇ㄒ黄S田相關負責人表示,新車型項目既是一汽豐田西部戰略的具體體現,更是四川一汽豐田跨越式發展的關鍵戰略轉型。
特殊時期的復工,四川一汽豐田制定了全面細致的防控方案,準備了充足的防疫物資,于2月14日取得復工審批,2月24日正式復工復產。復工首日,員工出勤率達到95.8%,設備可動率達到97%,安全、品質“0”不良。
《每日經濟新聞》記者了解到,四川一汽豐田所在的成都經開區(龍泉驛區),截至2月26日全區復工復產已達2090家,其中規上工業企業316家,復工率達到100%。
2月14日,陽光鋁業復產;2月17日,成都大運汽車復工;2月17日至19日,一汽大眾成都分公司沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間全線“重啟”,恢復生產……新冠肺炎疫情形勢依然復雜嚴峻,規上企業復工率達100%的背后,是成都經開區(龍泉驛區)密集出臺復產復工“硬核”措施的結果。
為緩解企業生產經營困難,結合產業發展實際,2月9日,成都經開區(龍泉驛區)制定出臺了《成都市龍泉驛區有效應對疫情穩定經濟運行的政策措施》,以12條舉措防疫情、穩增長、穩就業、保供給。
一年之計在于春,整個成都的經濟社會秩序的恢復也按下了“快進鍵”。3月4日,成都發布《關于統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作奮力完成2020年經濟社會發展目標的意見》,33條意見,就下一步成都在疫情防控、復工復產、穩供保障、產業升級、人才新政、成渝地區雙城經濟圈發展、成德眉資同城化發展等方面的具體工作進行安排部署,將奮力奪取疫情防控和實現全年經濟社會發展目標“雙勝利”。
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